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拦不住的“自研芯片”潮流，或让“WinTel”联盟土崩瓦解
近日，微软放出了多个招聘职位，本来以为只是一次稀松平常的招聘，但是很快就有人发现了此次招聘与往常的不同，微软在招聘职位中新增了SoC架构总监，职位介绍为负责定义Surface设备中的SoC特性及功能。发布于：2021-10-20 | 作者：佚名 | 热度：924 -
小米成立研究院，攻关AI-ISP芯片
10月16日，“智能图像处理北京市工程研究中心”揭牌仪式暨启动会在小米科技园举行。发布于：2021-10-20 | 作者：佚名 | 热度：575 -
小米成立研究院，攻关AI-ISP芯片
10月16日，“智能图像处理北京市工程研究中心”揭牌仪式暨启动会在小米科技园举行。发布于：2021-10-19 | 作者：佚名 | 热度：1391 -
汽车芯片短缺最糟糕的日子过去了，但国内还有半数需求未满足
芯片短缺问题仍在困扰汽车行业。10月15日，中国机械工业联合会执行副会长陈斌在2021年中国汽车供应链大会上指出，芯片短缺或致中国车市全年销量损失200万辆。发布于：2021-10-19 | 作者：佚名 | 热度：1130 -
苹果大步甩开英特尔！MacBook Pro改用“王炸”自研芯片
苹果秋季发布会的下半场来了，其炸场级别的高端芯片也随之曝光，引起了大量的关注。发布于：2021-10-19 | 作者：佚名 | 热度：962 -
汽车芯片世界巨变，理想先交车后补雷达
曾经默默无闻的汽车微芯片世界将再也不一样了。发布于：2021-10-18 | 作者：佚名 | 热度：892 -
欧洲半导体规划背后的野心
欧盟希望建立自己的微芯片制造能力，以平衡占主导地位的亚洲市场并确保持久的技术主权。行业官员分别呼吁制定泛欧电子战略，但在欧盟最近的一项提案成为具体立法之前，可能难以衡量对军事计划的长期影响。发布于：2021-10-18 | 作者：佚名 | 热度：1071 -
专家：这次“缺芯”是我国自主芯片的机遇
受疫情和经贸环境等多重因素影响，自2020年起，全球芯片产业逐渐出现产能紧张情况。进入2021年，疫情反复伴随消费复苏致使全球芯片短缺危机全面爆发，满足车规级要求的汽车芯片由于利润率和业务规模远不及消费电子产品，因而在排产方面被芯片上下游企业排在相对靠后位置，导致车规级芯片供应短缺，引发汽车产业“缺芯”危机。发布于：2021-10-18 | 作者：佚名 | 热度：943 -
台积电：三季度车用芯片占总收入4%，将增加交付量
盖世汽车讯 据外媒报道,10月14日,全球最大的芯片代工企业台积电发布2021年第三季度财报。由于对芯片的需求十分强劲,台积电第三季度营收攀升22.6%,至148.8亿美元,与该公司此前预计的146亿至149亿美元的区间一致。发布于：2021-10-15 | 作者：佚名 | 热度：838
