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台积电：三季度车用芯片占总收入4%，将增加交付量
盖世汽车讯 据外媒报道,10月14日,全球最大的芯片代工企业台积电发布2021年第三季度财报。由于对芯片的需求十分强劲,台积电第三季度营收攀升22.6%,至148.8亿美元,与该公司此前预计的146亿至149亿美元的区间一致。发布于：2021-10-15 | 作者：佚名 | 热度：870 -
“芯片做着做着没货了”，未来两年全球手机出货总量下调
尽管苹果上游供应商对削减订单予以否认，但芯片短缺导致的供应链问题正在严重影响着全球智能手机的正常供货。发布于：2021-10-15 | 作者：佚名 | 热度：814 -
专家：这次“缺芯”是我国自主芯片的机遇
疫情和经贸环境等多重因素影响，自2020年起，全球芯片产业逐渐出现产能紧张情况。进入2021年，疫情反复伴随消费复苏致使全球芯片短缺危机全面爆发，满足车规级要求的汽车芯片由于利润率和业务规模远不及消费电子产品，因而在排产方面被芯片上下游企业排在相对靠后位置，导致车规级芯片供应短缺，引发汽车产业“缺芯”危机。发布于：2021-10-15 | 作者：佚名 | 热度：907 -
芯片材料涨价、工人难招！缺芯潮或将持续至2022下半年
芯东西10月11日报道，近日，国际电子工业联接协会（IPC）调查采访了包括北美、亚太和欧洲三个地区的数百家企业，发现88%的受访者经历了半导体及相关组件交货时间增加的情况，31%的受访公司订单交付延迟了8周及以上。发布于：2021-10-14 | 作者：佚名 | 热度：1213 -
芯片缺货，究竟何时能缓解？
我已经数不清有多少次听到专家和半导体高管说半导体行业“终于”摆脱了业务的周期性。在过去的 50 年里，它肯定有几十次。50 年前这不是真的。在此期间，这从来都不是真的；即使现在我们正在经历最新的芯片短缺，这也不是真的。发布于：2021-10-14 | 作者：佚名 | 热度：1011 -
高通CEO：我们很着急
在克里斯蒂亚诺·阿蒙 (Cristiano Amon) 开始担任高通公司 (Qualcomm Inc.)首席执行官的几个月前， 他已经开始着手应对他的第一次危机。为了解决这个问题，他坐在台北一间几乎空无一人的会议室里，恳求世界上最大的半导体制造商之一（台积电）的高管提供更多芯片。发布于：2021-10-14 | 作者：佚名 | 热度：941 -
赛微：专项出口许可申请被瑞典否决
近日，北京赛微电子股份有限公司(以下简称“公司”)发表公告，指出公司于 2021 年 10 月 5 日收到 控股子公司 Silex Microsystems AB(以下简称“瑞典 Silex”)管理层的通知， 瑞典 Silex 已收到瑞典战略产品检验局(the Swedish Inspectorate of Strategic Products，简称为 ISP)的正式决定并经瑞典 Silex 管理层与 ISP 现场会议确认，瑞典 Silex 于 2020 年 11 月向瑞典 ISP 提交的向公司控股子公司赛莱克斯微系统科技(北京)有限公司(以下简称“赛莱克斯北京”)出口与正式生产制造首批 MEMS 产品相关技术和产品的许可申请被瑞典 ISP 否决，即瑞典 ISP 阻止瑞典 Silex 继续与赛莱克斯北京进行如下交易:发布于：2021-10-13 | 作者：佚名 | 热度：890 -
苹果在中国输掉一场小官司，会给美国科技巨头带来多大麻烦？
中国最高人民法院裁定，一名中国消费者以反垄断为由对苹果中国公司提起的诉讼可以向上海法院进行；发布于：2021-10-13 | 作者：佚名 | 热度：1115 -
台积电：供应链囤积正影响全球芯片短缺
台积电董事长Mark Liu（刘德音）表示，供应链中，经销商囤积芯片加剧了全球芯片短缺。Mark Liu称，自己正在被迫评估数据，以确定哪些台积电客户在囤货。发布于：2021-10-13 | 作者：佚名 | 热度：1529
