高芯圈 芯片半导体资讯网 华为:to B业务芯片供应没问题

华为:to B业务芯片供应没问题

作者:匿名    来源:未知   
浏览:593    发布:2022-05-09 11:13:13

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界面新闻7日报导,“军团作战模式已经成为华为未来最重要的业务变化方向”,大陆资通讯巨头华为近日举办华为分析师大会上,华为企业BG副总裁陈帮华表示。


华为的确需要加速造血。根据其公布的最新业绩,2022年第一季,公司销售收入1310亿元(人民币,下同)同比下滑13.9%。其淨利润率为4.3%,据此计算,华为第一季淨利润约在56.3亿元,同比下滑66.5%。


To C(面向个人用户)业务芯片紧缺的当下,华为迫切地需要找到新的增长引擎,而企业业务则承接了这一重任。军团,则是帮助华为快速适应新型作战模式的一种组织手段。


过去半年间,华为一共成立了15大军团,分别覆盖煤矿、智慧公路、海关和港口、智慧太阳能、数据中心能源、电力数位化、政务一网通、机场与轨道、互动媒体、运动健康、显示新核、园区、广域网网络、资料中心底座和数位网站行业。(芯片人才


军团的说法最早来自Google,即把基础研究的科学家、技术专家、产品专家、工程专家、销售专家、交付与服务专家彙聚在一个部门,整合在一个个以细分场景为单位的独立部门中,缩短产品进步的周期,对重点行业进行突破,打造新的增长引擎。


外界对华为军团存在一定误解。陈帮华表示,华为成立煤炭军团并不是要去挖煤,电力军团也不是要去发电。简单地说,华为的业务有很明显的边界,目的是把已有的、集结华为在5G、AI、云等领域优势的数位化解决方案输出到传统行业。


对于军团进军行业的选择,华为主要有三个考虑标准。第一,行业空间足够大,是否有足够多的客户考虑数位化转型;第二,军团使用的产品和解决方案,是否符合华为产品投资的主航道;第三,行业对数位化转型的需求比较迫切。


事实上,华为一直都有面向特定行业的组织——行业业务部,但这些业务部范围极广,比如交通业务部就包括航空、机场、公路、轨道、港口等多个行业,跨越幅度大,业务部裡有限的人才难以深入聚焦各个子行业,产品也不符合客户需求。


军团成立后,这些人才也流入军团,每个军团大约100人左右。目前,华为有两类军团,一类是行业军团,囊括研发、行销、服务体系,与各省代表处共同作战;一类是产品组合军团,重在打造可直接交付的、或者集成到各个军团的解决方案。


此外,陈帮华解释道,尽管2021年,华为在云、数位能源等领域都实现了营收30%的增长,海外增长也接近20%,但大陆国内的增长并不符合预期。因此,华为希望将To B业务进一步聚焦子行业,通过军团的模式更贴近客户,来带动收入增长,这也是华为成立军团的核心目的之一。


效率在军团模式中尤为重要。一方面,这些行业足够传统,方案也更容易複制,华为希望通过快速打下标竿,然后加速向行业推广,做大业务体量;另一方面,To B领域的战争已经越来越激烈,华为需要快速拉通公司各部门资源,以方便争抢客户。(半导体人才


至于外界最关心的芯片问题,陈帮华表示,To B(面向商业企业用户)业务的芯片不像消费者业务那样,动辄几千万到亿出货量,需要用到的芯片只需要几万到几十万,因此目前供应仍然稳定。此外,华为也在通过一些软体创新来减少同等功能下芯片的消耗量,目前已经取得了一些成效。

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