-
汽车芯片：迎风起量，国产替代正当时
随着国内汽车企业渗透率不断提升以及国内IC设计、制造能力的不断成熟，未来国产芯片在智能电动车领域的渗透率将快速提升。发布于：2021-12-29 | 作者：佚名 | 热度：792 -
三星现代将联手，大力发展车规MCU?
南韩总统文在寅促请三星和现代集团紧密合作，使这两家南韩财阀共组车用芯片联盟的可能性升高。若这两家企业并肩作战，不仅有助三星扩大芯片市占率，还可望缓解现代集团面临的供应链瓶颈。发布于：2021-12-29 | 作者：佚名 | 热度：769 -
新能源汽车销量暴增，与车企芯片分配策略强相关
转眼间，2021年已近尾声。回首这一年，汽车行业“意外”之事不少，这其中既包括芯片短缺、电池短缺等因素之下整体车市增长受阻，亦包括同样背景之下新能源汽车市场的逆势狂奔。发布于：2021-12-29 | 作者：佚名 | 热度：827 -
为什么说芯片越来越重要？
据连线杂志介绍，今年最重要的年度技术不是马克扎克伯格的Metaverse，杰克多西的区块链，也不是埃隆马斯克的跳舞机器人。发布于：2021-12-28 | 作者：佚名 | 热度：801 -
“EDA第一股”上市，资本终于渗入中国半导体源头
今年11月的第一周，中国诞生了两个世界冠军。第一个是知名电子竞技战队EDG代表中国获得了英雄联盟全球总决赛冠军，引爆了电竞爱好者的热情；另一方面华中科技大学吕志鹏教授团队获得了ICCAD 2021的EDA算法冠军，完成了半导体领域新的突破。发布于：2021-12-28 | 作者：佚名 | 热度：937 -
6年拨款7600亿！印度决心两三年内实现自主制造芯片
据彭博社网站报道，印度信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙说，继印度出台了针对半导体行业的激励措施后，预计在未来两三年里，至少会有十多家半导体制造商开始在当地设立工厂。发布于：2021-12-28 | 作者：佚名 | 热度：822 -
韩媒：芯片盛宴将结束了？
COVID-19 是今年主要芯片制造商的重要驱动力，因为大流行带来了前所未有的芯片需求，从智能手机、笔记本电脑和个人电脑到数据中心。为了满足不断增长的需求，代工巨头——台积电、三星电子和英特尔——共同承诺在未来几年内斥资数千亿美元扩大产能。发布于：2021-12-27 | 作者：佚名 | 热度：1743 -
2022年，芯片荒还会继续吗？
2021年，芯片荒持续了一整年，对于2022年，业界、资本市场最大的疑问便是，芯片荒还会继续吗？对此，摩根士丹利（以下简称大摩）的观点是不会，12月下旬，大摩分析师称半导体缺货狂潮2020年将结束。发布于：2021-12-27 | 作者：佚名 | 热度：1549 -
全球TOP 20半导体企业榜单：美国遥遥领先
据英国的半导体和显示器市场研究部门Omdia称，统计2021年第三季度半导体公司的总销售额，之前排名第二的三星电子将超越英特尔重返榜首。发布于：2021-12-27 | 作者：佚名 | 热度：963
