高芯圈 芯片半导体资讯网 CES 2023:经济下行阴霾下芯片厂商推新品,向汽车、数据中心找增量

CES 2023:经济下行阴霾下芯片厂商推新品,向汽车、数据中心找增量

作者:匿名    来源:界面新闻   
浏览:698    发布:2023-01-06 15:47:45

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美国当地时间1月5日,位于拉斯维加斯的国际消费电子展(CES)正式揭幕。作为全球规模最大的消费类电子产品博览会,CES历来是全球电子科技产业“风向标”,在通胀、供应链扰乱以及全球消费市场不景气的环境下,新一年产业走向如何,将得到部分揭示。(芯片求职招聘网


每届CES上,主办方美国消费者技术协会(CTA)均会发布报告预测当年全球第一大消费市场美国的消费变化。该机构最新预测数据显示,由于通胀和潜在衰退可能拖累需求,消费技术产品支出将连续第二年下滑,预计2023年美国科技零售收入将达到4850亿美元,较2022年估计的4970亿美元下降2.4%,比2021年5120亿美元高点下降了2.9%。


CTA称,此预测结果仍大大高于2019年新冠疫情前4350亿美元数字。根据其的预测,今年消费技术支出中大部分来自硬件,占69%,其余来自于服务。世界各地的经济衰退气氛增强,科技行业也增长乏力。在硬件中,笔记本电脑、液晶电视、平板电脑、智能手机和游戏机的需求将持平或下降。


CTA副总裁Steve Koenig认为,自2022年以来,全球生产链面临三大挑战,包括供应链在疫情下的中断危机、半导体产能短缺、以及全球劳动力不足等,但2023年进入后疫情时代,半导体产能不再短缺且进入去库存阶段,眼下两大挑战已获解决,至于劳动力不足问题仍然存在。


对于芯片企业而言,低迷的市场需求仍是2023年最大挑战,作为芯片最大终端市场的电子消费品持续低迷数个季度后,库存仍难出清,而为维持竞争力,仍需推出新品,市场竞争依旧激烈。


CES是个人电脑(PC)上下游厂商集中发布新品的时候,包括英伟达、英特尔、AMD均选此时轮番更新PC芯片新品,三大厂商将定义未来一年电脑产品形态。


图形芯片巨头英伟达在该领域与的公开新技术的主要方向还是PC显卡、图形技术及周边生态,包括面向台式机的GPU新品GeForce RTX 4070 Ti;面向笔记本的Ada Lovelace架构RTX40系列移动GPU新品;使笔记本电脑轻薄化的第五代Max-Q技术。


英特尔公布了更多13代酷睿处理器(Raptor Lake)的产品和技术信息,包括台式电脑和笔记本处理器新品,除了产品层面,英特尔还着重谈到了一些围绕13代酷睿处理器的周边技术,包括Movidius VPU(视觉AI加速器);Wi-Fi无线连接相关技术,比如通过Wi-Fi实现存在感知;能够让PC和手机协同工作的多设备协同技术等等。


AMD则发布了用于笔记本电脑新款Ryzen 7040系列处理器,此外,还推出了该公司的Alveo V70人工智能加速器,称该产品将提升“多重人工智能推理工作负载的能效。”该公司还表示,将发布配备基于AMD RDNA 3架构的RX 7000系列图形处理器的笔记本电脑,这些电脑能效出色,而且AMD首席执行官兼董事长苏姿丰称,电脑充电一次可播放超过30个小时的视频。


近年CES成为汽车科技主战场,今年CES上,汽车元素比往年更甚,有将近300家品牌展出包括电动车和自动驾驶的技术与产品,新能源、传统车企等新老品牌争奇斗艳,各类智能电动车同台竞技,连带车用电子产品独立为一个展馆。


作为底层技术支撑,芯片企业亦竞争激烈,高通宣布推出Snapdragon Ride Flex车用处理器,可用于自动驾驶、辅助驾驶及其他车内娱乐功能。首款Snapdragon Ride Flex系统单芯片正在进行打样,预计于2024年开始生产。高通CEO安蒙(Cristiano Amon)高调亮相CES并为索尼本田合资汽车公司站台,称基于高通数字地盘打造的索尼本田汽车产品可实现持续更新。高通还在CES上宣布,汽车业务订单总估值已超300亿美元。


英特尔旗下的自动驾驶企业Mobileye在CES上宣布多项合作,与启碁科技合作生产软件定义的成像雷达,该成像雷达基于新型雷达架构,包括大规模MIMO(多进多出)天线设计、高端射频设计和高保真采样技术,可实现精确的物体探测和更广泛的动态范围,提供1000英尺(约304.8米)的4D环境图像。Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua在线上发布会上称,Mobileye ADAS(高级辅助驾驶)业务的预期收入将超过170亿美元 。


在汽车市场,高通、Mobileye的主要竞争对手英伟达,也在CES期间公布了与汽车厂商及自动驾驶技术公司的最新合作。其中,英伟达还宣布与富士康合作开发自动驾驶汽车平台。富士康将基于英伟达的Orin芯片为汽车制造电子控制单元(ECU),并提供给各地的汽车厂商。同时,富士康自身组装的纯电动汽车也将使用集成英伟达的ECU及传感器等半导体组件,以实现高度自动化驾驶。


同时,面向汽车娱乐,英伟达与比亚迪、现代、极星三家车厂合作,使云游戏服务GeForce NOW能够在车载显示器上使用。英伟达从2015年开始提供GeForce NOW服务,目前拥有超过1500款作品。过去主要通过个人电脑等提供服务。


当英特尔、高通、英伟达积极实行业务多元化,向汽车展开争夺时,AMD寻求在数据中心市场与竞争对手英伟达、英特尔展开竞争,在1月5日,苏姿丰发布Instinct MI300芯片,称其是世界上第一款在数据中心集成CPU+GPU的芯片产品,用于人工智能加速。苏姿丰称,该芯片可以将人工智能推理建模过程的时间从几个月缩短至几周。(芯片求职招聘网站


市场预计,MI300将针对英伟达占据主导地位的数据中心市场展开冲击。此外,英特尔也已预告,将于本月针对数据中心推出新一代数据中心芯片。


有50多年历史的CES,后疫情时代虽然面临全球通膨及需求放缓压力,但市场持续追求创新产品和应用,CES 2023聚焦企业科技创新、元宇宙及Web 3.0、交通及移动通讯、健康科技、可持续发展、电竞与服务等六大主题,为科技产业找到新的发展方向,对芯片厂商而言,市场增量仍然存在。


来源:界面新闻

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