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据三位直接了解该计划的消息人士称，日产汽车公司下个月将削减在日本的几家工厂的生产，这是全球半导体短缺对汽车制造商的最新打击。
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消息人士称，日本第三大汽车制造商将在5月10日至19日之间将其在九州的工厂闲置八天，由于该计划尚未公开，因此拒绝透露。
知情人士说，该工厂将组装Serena小型货车，X-Trail SUV和其他车型，其目的是在芯片供应恢复后弥补生产损失。消息人士称，另外两家国内组装工厂，即Oppama工厂和位于九州的日产沙泰工厂，将在5月10日至28日之间取消为期15天的夜班，而To木的第四家工厂将在下个月闲置10天原计划外说。
日产发言人说：“由于（全球芯片）短缺，日产正在调整生产，并正在采取必要的行动以确保回收。”
冬季风暴和日本一家制屑厂的大火造成的芯片短缺使全球汽车业损失了成千上万辆汽车的生产损失，其中北美受到的影响最大。
芯片稀缺也是消费电子行业需求增加的结果，因为人们在健康危机期间在家中工作并玩更多的视频游戏。对中国科技公司的制裁也发挥了作用。
作为4月下旬开始的黄金周假期的一部分，许多日本汽车工厂将关闭近两周。消息人士称，根据最新决定，日产的九州工厂将仅运营7天。日产美国公司较早前宣布了其北美业务的生产调整。
《日经新闻》报道，由于半导体短缺，日产在英国的生产工厂也将停产约800名工人。 日经新闻称，将要求桑德兰工厂约十分之一的员工停工，直到芯片短缺缓解和产量增加为止。
来源：工商时报
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