高芯圈 芯片半导体资讯网 “缺芯荒”升级?芯片厂拼命加价,车企拼命抢芯

“缺芯荒”升级?芯片厂拼命加价,车企拼命抢芯

作者:匿名    来源:财华网   
浏览:745    发布:2021-08-26 10:08:12

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“缺芯荒”再升级,各大“拼命”加价,车企上演“抢芯”大战。

 

近日央视报道,马来西亚疫情再次爆发,相关芯片工厂生产被迫中断。据了解,马来西亚是汽车芯片集中封测产地,停产对全球汽车芯片供应造成冲击。

 

相关产业人士表示,马来西亚因疫情变化在7月初已对汽车排产产生影响。

 

供不应求,芯价“涨声一片”

2020年,新冠肺炎疫情肆虐全球。全球各大芯片巨头“预判市场”,纷纷主动砍掉汽车芯片产能。然而,事情发展却不如其所料,2020年下半年汽车需求量并没有大幅萎缩,而2021年上半年需求量反而大幅提升。

 

产能减少但需求旺盛,导致全球“缺芯荒”。在疯狂堆积的订单下,各大晶圆代工以加价回应火爆的需求。

 

据相关媒体报道,2021年以来各大晶圆代工厂不断调涨报价,举凡联电、力积电等都已经先后调涨报价,且价格更呈现“一季一价”的趋势。

 

如今马来西亚疫情再度爆发,缺芯问题进一步加剧,近年“坚持不涨价”的龙头晶圆代工厂台积电也“坚守不住”。

 

8月25日,据媒体报道,台积电内部初步决定将于2022年第一季度起上调其晶圆代工报价10%至20%。而此次涨价也是该公司近年来首次调整晶圆代工价格。

 

“拼命”加价,片价格“涨声一片”。有统计数据显示,目前车联网导航芯片的最新价格是去年同期的5-7倍,一些汽车电子的关键芯片,最高涨价甚至达到了20倍以上。

 

更有业内人士表示,马来西亚疫情的反复,或将进一步提高汽车芯片的整体价格。

 

汽企上演“抢芯”大战

 

片对智能电动汽车的重要性不言而喻。小鹏汽车董事长何小鹏表示,智能电动汽车需要芯片累计1700多片,随着智能化程度越高,对芯片的依赖性越强。

 

值得一提的是,我国汽车芯片严重依赖进口。据了解,我国95%以上汽车芯片需要进口,每年进口汽车芯片的金额超过千亿元。

 

我国汽车芯片供应受制于人,随着“缺芯”的情况愈演愈烈,“天价”汽车芯片仍然被疯抢。国内某大型汽车人士表示,尽管芯片供应价格也达到了新高度,但只要有货,各家企业还是得争着抢着下单。

 

而仍然“缺芯”的车企只能被迫停产或减产。据了解,长城汽车旗下爆款新车坦克300每月只能生产7000辆左右,公司甚至几度宣布中断“接单”。

 

吉利汽车集团CEO淦家阅此前表示,目前吉利旗下新能源品牌几何汽车订单超万辆,由于全球缺芯问题该车呈现“一车难求”的状况。

 

而据有关机构预计,仅8月和9月这两个月,国内汽车行业因此事件或将减产200万台左右。

 

国内车企被迫减产,一定程度上抑制了销量。据中汽协统计,7月汽车批发销量约为186.4万辆,同比下降11.9%。而中国汽车工业协会根据11家汽车重点企业的旬报数据整理显示,8月上旬,11家重点企业汽车生产完成31.2万辆,同比下降34%

 

中国汽车工业协会副秘书长陈士华更预测,芯片短缺或造成国内汽车市场8月减产50万辆至70万辆。

 

汽企上半年业绩向好

 

尽管在“缺芯”的影响下,今年上半年,国内新能源车企仍能交出强劲的“期中成绩单”。(下“元”为人民币)

 

长城汽车上半年营收为621.59亿元,同比增长73%;净利润为34.98亿元,同比增长205.19%;上半年累计销量达61.82万辆,同比增长56.47%。

 

吉利汽车上半年营收为450.32亿元,同比增长22%;净利润为23.81亿元,同比增长4%。上半年累计销量为57.68万辆,同比增长13%。

 

长安汽车上半年业绩预告实现归母净利16至19亿元,同比下降27.0%至38.5%;预计实现扣非归母净利6至9亿元,同比增长122.9%至134.4%。上半年累计销量超120万辆,同比增长44.5%。

 

“造车新势力”蔚来汽车第二季度营收为84.5亿元,同比增加127.2%;净亏损为5.87亿元,亏损同比大幅缩小。第二季度新车交付2.2万辆,同比增加111.9%。

 

市场人士解释,半导体短缺导致的汽车库存低,但新车和二手车价格高企,可能令汽车行业受益

 

从今年上半年来看,国内新能源车企业绩普遍向好,销量迎来增长。展望未来,机构认为芯片短缺只是短期事件,汽车行业发展可期

 

广发证券认为,芯片短缺仍是阶段性的芯片短缺影响变量,考虑到“缺芯”带来行业库存持续优化,库存周期有望与需求周期形成共振,乘用车消费需求未来也会上行,车企有望改善盈利。

 

民生证券认为,供应链的问题只是短期扰动项,近期乘用车销量预计低于之前的预期,随着供应链问题得到解决,需求释放,自主品牌将迎来新的发展期。

本文源自财华网

 

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