汽车缺芯风波让世界制造厂商意识到了他们对台湾半导体的依赖程度。
全球车用芯片短缺，美国和日本甚至是德国都前来寻求台湾半导体巨头台积电的协助。
彭博社撰文指出，全球依赖台湾半导体的程度已经达到危险等级，而美国持续对华科技阻扰。
彭博社以《全球危险地依赖台湾半导体》(The World is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductor)为题，阐述台湾在世界经济中的作用很大程度上不为人所知，直到最近由于汽车工业的芯片短缺，台湾才逐渐受到全球市场关注。（半导体人才）
德国和日本大型汽车制造商都出现被迫暂停生产和工厂闲置的困境，台湾的重要性突然变得不容忽视。
美国和欧洲汽车制造商也正在游说政府寻求台湾帮助，并要求台湾当局介入协助变更台积电的生产优先顺序。知情的法国官员称，德国总理默克尔和法国总统马克龙在去年讨论短缺的可能性，并同意有必要加快欧洲推动发展自己的芯片产业步伐。
汽车制造商的诉求显示出，台积电的政治和经济影响力，如何透过芯片制造技能提高到世界舞台。
从制程来看，台湾仍然控制着半导体技术，这也代表着当全球供应链面对瓶颈时，美国、日本、德国、法国等都需要接受增强自力更生的紧迫性。（半导体人才网）
欧盟旨在通过最初由多达360亿美元的公共与私人投资武装起来的联盟来增强“技术主权”，以将欧洲在全球芯片市场的份额提高到20%。这也鼓励台湾增加对27国集团的投资，并取得了部分成功。这并不是说台湾是半导体供应链中的唯一参与者，美国仍然占据主导地位，特别是在芯片设计和电子软件工具方面，荷兰拥有制造最佳芯片所需的光刻机垄断权，日本则是设备、化学品和硅片的主要供应商。
但值得关注的是，随着重点转移到需要更少能源、体型更小、功能更强大的芯片时，台积电越来越深入朝着自身领域发展。
地缘政治意味着芯片短缺可能会变得更加普遍，ASML首席执行官Peter Wennick称，实际上这是由于出口管制，因着政府的干预而促使供应链中断，而不仅仅是产能问题，因此我们能更好地做准备。
